Maqueta de avión: Mc Donnell Douglas F / A-18F Super Hornet - Trumpeter

El McDonnell Douglas F / A-18 Hornet es un avión de combate multiusos estadounidense, inicialmente destinado a ser transportado a bordo de portaaviones. A principios de la década de 1990, tras el abandono del A-12 Avenger II y la adaptación del F-22 Raptor para su uso desde un portaaviones, McDonnell Douglas propuso un proyecto de reemplazo llamado "Hornet 2000". Aunque usaba la fórmula probada del F / A-18 Hornet, de hecho era un avión completamente nuevo. Re-designado F / A-18E Super Hornet (F / A-18F para la versión biplaza), el prototipo de esta versión voló por primera vez el 29 de noviembre de 1995. Es fácilmente reconocible por sus tomas de aire rectangulares. y no redondeado como los Hornets de primera generación. Su aviónica es 90% común con la del F / A-18C Hornet, incluso si la cabina se ha modificado parcialmente. En la segunda fase de producción (bloque 2), la Armada de Estados Unidos ha planificado una revisión completa de la cabina y la aviónica de sus Super Hornets, como el radar (APG-73) que aunque modernizado acusa todo de hasta casi 20 años de existencia. . El Super Hornet comienza a llevar el nuevo radar APG-79 con antena activa desde 2007, y los F / A-18 E y F entregados después de 2004 estarán equipados en modernización; Las máquinas entregadas antes de esta fecha no tienen un radomo suficientemente grande para acomodar este nuevo radar.
Número de piezas: 761.
Largo: 57,06 cm.
Ancho: 42,5 cm.
Escala: 1/32. aviónica de sus Super Hornets, como el radar (APG-73) que, aunque modernizado, todavía tenía casi 20 años. El Super Hornet comienza a llevar el nuevo radar APG-79 con antena activa desde 2007, y los F / A-18 E y F entregados después de 2004 estarán equipados en modernización; Las máquinas entregadas antes de esta fecha no tienen un radomo suficientemente grande para acomodar este nuevo radar.
Número de piezas: 761.
Largo: 57,06 cm.
Ancho: 42,5 cm.
Escala: 1/32. aviónica de sus Super Hornets, como el radar (APG-73) que, aunque modernizado, todavía tenía casi 20 años. El Super Hornet comienza a llevar el nuevo radar APG-79 con antena activa desde 2007, y los F / A-18 E y F entregados después de 2004 estarán equipados en modernización; Las máquinas entregadas antes de esta fecha no tienen un radomo suficientemente grande para acomodar este nuevo radar.
Número de piezas: 761.
Largo: 57,06 cm.
Ancho: 42,5 cm.
Escala: 1/32. no tener un radomo lo suficientemente grande para recibir este nuevo radar.
Número de piezas: 761.
Largo: 57,06 cm.
Ancho: 42,5 cm.
Escala: 1/32. no tener un radomo lo suficientemente grande para recibir este nuevo radar.
Número de piezas: 761.
Largo: 57,06 cm.
Ancho: 42,5 cm.
Escala: 1/32.