Maqueta de tanque francés superpesado 2C 1940 - Meng

El tanque FCM 2C es un tanque pesado diseñado al final de la Primera Guerra Mundial. Su masa lo obstaculizó y probó su mecánica requiriendo movimiento por ferrocarril. Nunca podría ser utilizado en combate. Diseñado al final de la Gran Guerra para reemplazar el tanque Saint Chamond y participar en las principales ofensivas previstas para 1919, este tanque pesado y fuertemente armado tenía que poder cruzar trincheras de 5,20 m, el ancho de una esclusa en los canales de el norte de Francia y aplastar los puntos de apoyo enemigos sin apoyo de artillería. Ante los problemas técnicos e industriales de este programa demasiado ambicioso para las capacidades de un complejo industrial-militar francés ya comprometido al máximo de sus capacidades, el general Jean-Baptiste Eugène Estienne preguntó, en enero de 1918, no menos de 700 de estos acorazados terrestres destinados a la artillería de asalto. Sólo diez fueron finalmente construidos por Forges et Chantiers de la Méditerranée en sus astilleros de La Seine-sur-Mer a partir de 1919 y entregados en 1921. Cuando Francia entró en la Segunda Guerra Mundial, los ocho tanques en servicio dependían del 511 ° Regimiento de Tanques de Combate. Este se disolvió y el FMC-2C se reagrupó en el 51º batallón de tanques bajo el mando del comandante Fournet. El 12 de junio de 1940, se ordenó al 51º batallón de tanques estacionado en los bosques al norte de Briey y que comprendía ocho tanques que se embarcara en el ferrocarril. Dos tanques se averiaron en Mainville (No. 95) y Piennes (No. 92). Los seis tanques restantes se embarcan el día 13 en la estación de Landres a bordo de dos trenes. Durante la noche del 13 al 14, fueron sometidos a un bombardeo impreciso por parte de la Regia Aeronautica Italiana. Después de muchas aventuras que mostraban la desorganización de las fuerzas francesas durante la Batalla de Francia, tuvieron que ser saboteados por sus tripulaciones el 15 de junio de 1940 a las 7 p.m. mientras los trenes que los transportaban estaban atrapados en una curva detrás de otros cinco trenes bloqueados por ellos mismos. un convoy de combustible en llamas a la entrada del pueblo de Meuse, a unos cincuenta kilómetros al sur de Neufchâteau, mientras se dirigían hacia las estaciones Culmont-Chalindrey e Is-sur-Tille. Solo un tanque cuyas cargas de disparo no habían funcionado (No. 99) fue tomado por el 10. Panzerregiment de la 8a División Panzer y enviado a Alemania en el área de Berlín, se rumorea que fue recuperado por el